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牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，非T（吸流变压器）供电方式，是T（自耦变压器）供电方式和 方式。

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牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，非T（吸流变压器）供电方式， 方式和CC（同轴电缆）供电方式。

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牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式， 方式，是T（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。

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牵引网向电力机车的供电方式主要有4种： 方式，非T（吸流变压器）供电方式，是T（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）

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受电弓的平均有效电压达到 及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

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高铁接触网的标称电压为 。

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高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行 及非正常供电运行的越区供电设计。

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当采用GIS柜布置时，实现上下行断路器互为备用的联络开关设置在 。

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馈线侧配电装置当采用户外单体布置时，实现上下行断路器互为备用的联络开关设置在 。

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牵引变电所电源侧采用 ，在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的

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