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动态包络线指列车在最高设计速度下运行, 上下左右所允许达到的极限尺寸。

  • 2024-01-14 13:49:33
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动态抬升量指列车在最高设计速度运行下, 在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。

  • 2024-01-14 13:49:32
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受电弓与接触网在动态情况下相互耦合、相互作用的机理决定了 。

  • 2024-01-14 13:49:32
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受流质量取决于接触线和 之间的相互作用。

  • 2024-01-14 13:49:32
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受流质量取决于受电弓和 之间的相互作用。

  • 2024-01-14 13:49:32
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受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与 称为燃弧率。

  • 2024-01-14 13:49:32
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受电弓运行单位距离产生离线的次数和 称为离线率。

  • 2024-01-14 13:49:32
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导线平顺度是考核放线质量的重要指标。是 范围内导线的最大偏离误差值。

  • 2024-01-14 13:49:32
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为保证能流通一定的负荷电流,受电弓和 间必须有一定的接触压力。

  • 2024-01-14 13:49:32
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自耦变压器变比为2︰1,其一次绕组接在接触网与正馈线之间,而中点接至 。

  • 2024-01-14 13:49:31
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