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理论判断
高速铁路在桥梁地段（水中桥梁及山区沟壑峡谷桥梁除外）桥下应设置防护栅栏，当旱桥墩高小于3m时应设置与路基地段相同的“桥下防护栅栏
2024-01-14 10:51:52
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高速铁路在路基、涵洞地段线路两侧和隧道进出口应设置“线路防护栅栏”。
2024-01-14 10:51:52
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高速铁路应实行全线封闭。
2024-01-14 10:51:52
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桥隧状态评定资料每年逐级上报一次。为便于查阅和使用，设备管理单位可将桥隧设备基本的技术特征编制成概况表，分存于桥隧检查车间和检查
2024-01-14 10:51:51
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由于高速铁路桥隧所占比例较大，很难在秋检中一次对全项目进行评定，可以结合周期性检查、临时检查、专项检查、水文观测对桥隧建筑物状态
2024-01-14 10:51:51
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每年秋季应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，特长桥梁也可分段评定。
2024-01-14 10:51:51
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每年冬季应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》（高桥-5）。
2024-01-14 10:51:51
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防落梁装置。未按规定安装挡块或挡块丢失。在活动支座旁防落梁挡块与墩台顶面顶死，劣化等级评定为A级A1等。
2024-01-14 10:51:51
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涵洞劣化状态评定：涵洞变形、错位、拉开漏土，影响路基稳定，状态评定为A1级。
2024-01-14 10:51:51
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隧道仰拱变形损坏及铺地损坏影响线路稳定等，状态评定为A1级。
2024-01-14 10:51:51
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