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需临时封锁要点时,由设备管理单位向铁路局主管业务处室提出申请,主管业务处室审查,经分管运输副局长(总调度长)批准后,由调度所安排

  • 2024-01-14 08:42:55
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邻近营业线B类不纳入月度施工计划的施工,驻站联络员在列车开出前方站前,不必确认现场已停止作业和机械材料未侵入限界。

  • 2024-01-14 08:42:55
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施工单位驻站联络员必须携带《邻近营业线施工安全监督计划》和与车务站段签订的施工安全协议(复印件)驻站登记,否则,不得安排其驻站。

  • 2024-01-14 08:42:55
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点外上线作业分为Ⅰ、Ⅱ级。

  • 2024-01-14 08:42:55
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营业线施工根据线路等级、封锁时长、影响范围等标准,对营业线施工进行等级划分和管理。

  • 2024-01-14 08:42:55
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天窗按用途分为施工天窗和维修天窗。

  • 2024-01-14 08:42:55
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邻近营业线施工分为A、B两类。

  • 2024-01-14 08:42:55
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施工协调小组组长(副组长)因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自到现场组织时,可委托工长及以上胜任人员。

  • 2024-01-14 08:42:55
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繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施

  • 2024-01-14 08:42:54
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普速铁路维修天窗:双线不应少于240分钟,单线不应少于180分钟。

  • 2024-01-14 08:42:54
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  • 各雨量观测点的雨量监测主机,安排固定人员负责管理。每个雨量观测点,至少有( )熟练掌握使用、观测、记录方法,能够排除简单故障。
  • 临时看守点应配备通信、信号备品及( )等。
  • 每处( )防洪地点设置临时看守棚(或帐篷)。
  • 隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但所处环境复杂的防洪关键处所,应评判为( )防洪地点。
  • 山洪、泥石流、滑坡、边坡坍塌等降雨可能诱发严重水害的地段,应评判为( )防洪地点。
  • 重度危岩、多发岩溶陷穴等存在严重路基病害的处所,应评判为( )防洪地点。
  • 不影响行车的水害,车间必须在( )内报段防洪办,段防洪办及时整理上报。
  • 其它线发生影响行车的水害时,车间必须在( )内上报段防洪办,防洪办在1小时内上报集团公司。
  • 正线及联络线发生影响行车的水害时,车间必须在( )内上报段防洪办,防洪办在20分钟内上报集团公司。
  • 雨后检查间隔时间由各车间根据设备类型、降雨特征等具体情况确定,一般不大于( )。
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