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作业中由于突发天气原因瞭望距离不足时，现场防护员要视情况组织作业人员下道。

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作业中由于对讲机故障、盲区等原因造成现场防护员与驻站防护员联络中断时，现场防护员要加强瞭望。

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轨道车、机械检修、作业车等自轮运转车辆停车后，在进行检车时，必须有1名司乘人员进行防护，邻线来车时按规定及时避让。

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在双线区间步行往返作业现场时应背向列车方向行走。

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严禁作业过程中随意更换驻站联络员、现场防护员。

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严禁没有调度命令（点外上线作业除外）提前上线作业。

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《行车设备施工登记簿》（计划施工）中“恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）”栏：开通条件与施工命令不一致时填记“施工完毕，请

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端也必须设防护。

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现场防护员只承担一处的防护任务，中间联络员只承担两处防护联络任务。

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“三核对”制度的内容为：核对到达作业地点的时间、位置，核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况等。

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