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90.禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。（ ）

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89.防超模式和防冒模式的控制方式一样。（ ）

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88.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。（ ）

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87.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。（ ）

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86.空气波是属于一种振动波，具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。（ ）

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85.所谓灵敏度就是制动机的感度，它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。（ ）

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84.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。（

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83.总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。（ ）

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82.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。（ ）

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81.在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。（ ）

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