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无火回送时智能显示器设置为“重联”、“切除”、“非保压”。( )

  • 2024-01-13 23:57:42
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移动机车档位手柄,机车无法加载、确认柴油机控制开关置于运行位。( )

  • 2024-01-13 23:57:42
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移动机车档位手柄,机车无法加载、确认非操纵台的主发励磁断路器必须断开,否则牵引受限。( )

  • 2024-01-13 23:57:42
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无火回送时主、副操纵台自阀手柄置于重联位并插好定位销,单阀手柄运转位。( )

  • 2024-01-13 23:57:42
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移动机车档位手柄,机车无法加载、确认当前操纵台的主发励磁和电阻制动断路器闭合位。( )

  • 2024-01-13 23:57:42
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和谐机车二级密码为“40371878”。( )

  • 2024-01-13 23:57:42
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和谐机车油水温度高的故障现象:机车运行中,油温>91℃时,柴油机功率自动下降,冷却模式保持在“模式1”。( )

  • 2024-01-13 23:57:42
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)。( )事

  • 2024-01-13 23:57:41
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。( )事附36

  • 2024-01-13 23:57:41
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自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。( )J315

  • 2024-01-13 23:57:41
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  • 列车在区间被迫停车不能继续运行,需组织旅客疏散时,车站值班员得到列车调度员准许后,扣停邻线列车并通知司机,司机通知有关作业人员办
  • 列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,在停车原因消除前需放行追踪、续行列车时,需提示其注意运
  • 列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将车站到发线占用情况通知司机,并立即使用列车无线调度
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  • 列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车
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