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高铁信号现场理论
信号安全数据网采用 以太网网络设备构成冗余双环网,网络设备间采用专用单模光纤连接。
2024-01-13 20:54:52
高铁信号现场理论
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CTC系统独立组网,分别采用通信数据网提供广域传输通道,用于调度所CTC中心系统与车站系统之间的 。
2024-01-13 20:54:52
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CTC系统 组网,分别采用通信数据网提供广域传输通道,用于调度所CTC中心系统与车站系统之间的信息传输。
2024-01-13 20:54:51
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信号安全数据网采用工业以太网网络设备构成 网,网络设备间采用专用单模光纤连接。
2024-01-13 20:54:51
高铁信号现场理论
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闭塞分区停车标(蓝底黄三角)及号码牌,应设于列车 运行方向线路左侧的信号点处,并于线 路垂直安装。
2024-01-13 20:54:51
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闭塞分区停车标(蓝底黄三角)及号码牌,应设于列车正向运行方向线路左侧的信号点处,并于线路 安装。
2024-01-13 20:54:51
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闭塞分区停车标(蓝底黄三角)及号码牌,应设于列车正向运行方向线路左侧的 处,并于线路垂直安装。
2024-01-13 20:54:51
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进站信号机点灯状态下,办理了接车进路,接车进路终端的出站或进路信号机应点亮 灯光。
2024-01-13 20:54:51
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线路所应设通过信号机,其信号机构与进站信号机相同,开放引导信号时,点亮 灯光。
2024-01-13 20:54:51
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线路所应设 信号机,其信号机构与进站信号机相同,开放引导信号时,点亮红色灯光和月白色灯光。
2024-01-13 20:54:51
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