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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

  • 2024-01-21 15:27:40
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车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后,应在《行车日志》记事栏内注明“密接”字样。

  • 2024-01-21 15:27:40
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客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 1辆。

  • 2024-01-21 15:27:40
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试风作业过程为缓解-制动-缓解。

  • 2024-01-21 15:27:40
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车站值班员得到列车后端距离不足 3m的报告后,必须确认试风列车后端可能影响的进路未办理,否则不得同意试风。

  • 2024-01-21 15:27:40
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车站(间)管理人员接到对涉及本站以及相邻区间限速的运行揭示调度命令后,应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前

  • 2024-01-21 15:27:40
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图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道,由车站值班员确定。

  • 2024-01-21 15:27:39
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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。

  • 2024-01-21 15:27:39
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动车组列车通过时应在正线办理,遇特殊情况由正线变更为到发线接车时,必须确认该到发线为《技规》或集团公司发布的技术资料中规定能接发

  • 2024-01-21 15:27:39
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动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。

  • 2024-01-21 15:27:39
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