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越出站界调车时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

  • 2024-01-21 10:38:52
  • 1_《行车理论》连结员、制动员2019
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利用机车调动动车组时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

  • 2024-01-21 10:38:51
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中间站去岔线取送车或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

  • 2024-01-21 10:38:51
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调动10辆及其以上的空客车时(驼峰解散车辆时除外),必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

  • 2024-01-21 10:38:51
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同一线路两端同时进行调车作业,在线路上停有车辆时,准许两端同时溜放、推进或一端溜放、一端推进,与原停留车辆连挂时速度不得超过3k

  • 2024-01-21 10:38:51
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调车作业完毕或腾空到发线后,不能从设备上检查确认时,调车组应直接或通过扳道员(调车领导人)向车站值班员汇报。

  • 2024-01-21 10:38:51
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使用人力制动机制动,一组车上有多人进行制动时,应听从最前方一人的指挥。

  • 2024-01-21 10:38:51
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越出站界或跟踪出站调车,推进运行时,占用区间的行车凭证可不交给司机。

  • 2024-01-21 10:38:51
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出站和跟踪调车通知书可由调车指挥人或指定的助理值班员、扳道员代表车站值班员向司机交递。

  • 2024-01-21 10:38:50
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除确知列车在运行途中不折角运行外,尾部3辆不得编挂关门车。

  • 2024-01-21 10:38:50
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