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1_《行车理论》连结员、制动员2019
抢救休克者必须保持呼吸道通畅、吸氧、昏迷者头偏向一侧，以防止呕吐物和分泌物误吸入呼吸道。
2024-01-21 10:38:54
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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在现场救护前先评估现场环境，然后排险施救同时进行。
2024-01-21 10:38:54
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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机动车驾驶人当发生交通事故后，应开启双闪危险灯。
2024-01-21 10:38:54
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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在天气不良的情况下，无线调车灯显设备发生故障且又无法确认手信号联系作业时，调车作业人员方能使用听觉信号作业。
2024-01-21 10:38:54
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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车辆含风时，严禁溜放。
2024-01-21 10:38:54
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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单机挂车、岔线取送车及调车作业、中间站利用本务机调车、手推调车、车辆防溜规定中的坡度系指该线（股道）的线路平均坡度。
2024-01-21 10:38:54
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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调车相撞未构成一般C类以上事故的，为一般D3类事故。
2024-01-21 10:38:53
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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调车脱轨未构成一般C类以上事故的，为一般D1类事故。
2024-01-21 10:38:53
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，未构成一般错类以上事故的，为一般C5类事故。
2024-01-21 10:38:53
1_《行车理论》连结员、制动员2019
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造成3人以下死亡，或者10人以下重伤的为较大事故。
2024-01-21 10:38:53
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