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车钩应能承受救援列车与（ ）的被救援列车间所产生最不利的作用力。

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车钩电气连接触头用的是镀 （ ）和镀（ ）。

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车钩分为3类，全自动车钩，半自动车钩，（ ）。

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橡胶垫牵引装置属于一种（ ）的能量吸收装置， 可以缓冲车钩所受的拉伸载荷和压缩载荷。

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全自动车钩头采用的是（ ）型。

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车钩电气部分寿命为（ ）年。

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电气车钩触头应为“（ ）”设计。

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与车体的电气连接，按接地原则的要求连接。处于连接位的保护等级位（ ）。

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车钩与电气连挂接触头连接的电气列车线连接电缆，应考虑（ ）%备用电缆。

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车钩对接结合范围的要求水平方向（ ）。

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