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现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

  • 2024-01-19 23:34:24
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既有线有砟桥上护轨,护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于25mm。

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道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨

  • 2024-01-19 23:34:24
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正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。

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道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。

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有砟桥上应设挡砟墙(块),无缝线路地段应满足砟肩堆高的要求。

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于2‰。

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允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡,铁路局集团公司可根据具体情况规定,但不得大于2‰。

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如行车条件有较大变化,或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况,应根据实测行车速度和实际牵引质量,重新计算和调

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。

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