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5厦航6000 通信
参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，图中等待程序的最大指示空速为：
2024-01-19 17:44:45
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，图中等待程序的等待定位点为：
2024-01-19 17:44:44
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，图中等待程序的入航航向为
2024-01-19 17:44:44
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，当航空器至入口的距离为6.8NM时，航空器的高度为
2024-01-19 17:44:44
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，当航空器距INX的DME距离为5NM时，航空器至入口的距离为
2024-01-19 17:44:44
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，航空器在IF“D9.0 INX”时，距跑道入口约为
2024-01-19 17:44:44
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，当航空器实施正常进近时，以地速200KM/H实施进近，从FAF飞至THR的时间约为
2024-01-19 17:44:44
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，当航空器按程序实施最后进近时，地速为240KM/H，则下降率为
2024-01-19 17:44:44
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，最后进近航段的下降梯度为
2024-01-19 17:44:44
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，双山起始进近定位点的定位方式为双台定位，其DME弧为
2024-01-19 17:44:43
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