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5厦航6000 通信
参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，该程序的ILS基准高为
2024-01-19 17:44:42
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，ILS正常工作时，进近程序的下滑角为
2024-01-19 17:44:42
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，图中的FAF D5.6 INX适用于
2024-01-19 17:44:42
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，航空器切入下滑道的最低高度为
2024-01-19 17:44:41
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，航空器切入航向台的最低高为540m，其气压基准面是
2024-01-19 17:44:41
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，ILS正常工作时，航空器切入航向台的最低高度为
2024-01-19 17:44:41
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，某定位点 R338°D10.0TAO中的R338°指的是
2024-01-19 17:44:41
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，定位点的定位信息是“D5.6 INX”，则下述说法错误的是
2024-01-19 17:44:41
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，起始进近定位点胶东的定位信息“D14.0 TAO”表示
2024-01-19 17:44:41
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参阅青岛/流亭机场的仪表进近图，该图在确定MSA时划分成几个扇区？
2024-01-19 17:44:41
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