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10.利用牵出线、尽头线调车,当列车接近终点时,列车司机要控制好车速,在停车位置 1m前处一度停车,然后列车限速 3 km/h接

  • 2024-01-19 11:01:40
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9.在停车场内调车时,原则上不准许列车司机采用后退模式调车,如遇特殊情况只准许退行时,列车司机必须确认另一端司机室有维保人员进行

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8.如遇轨旁设备故障,造成部分区段列车无法以限制向前方式运行,仅能以切除ATP方式运行,运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间

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7.路票填写的日期以发车站向接车站请求闭塞的时间为准,零时前办理的闭塞,列车司机如在零时后收到路票,则视为无效。()

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6.当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应在信号故障的区段范围前后各增加二个防护区间和车站,作为电话闭塞法行车的起始与

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5.ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措

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4.列车办理停站作业时越过规定停车位置,且列车冲出站台不超过1节车厢,后方列车距站台末端大于100m,方可组织列车退行,如不满足

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3.站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。()

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2.行调取消救援命令或救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置后,故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。()

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1.救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速10 km/h 将列车运行至距离故障车“1 m”处停车。()

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