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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时,按()行车。

  • 2024-01-18 00:42:30
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区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,司机在该闭塞分区通过信号机(区间信号标志牌)前停

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出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,装备L

  • 2024-01-18 00:42:30
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出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在CT

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出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机不能开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(C

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出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装

  • 2024-01-18 00:42:29
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出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确

  • 2024-01-18 00:42:29
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出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确

  • 2024-01-18 00:42:29
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列控车载设备的“机车信号”显示一个绿色灯光——表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。

  • 2024-01-18 00:42:29
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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光——表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。

  • 2024-01-18 00:42:29
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  • 调车作业时禁止站在车辆连挂端的手制动台上与客车进行连挂。
  • 禁止站在机车前进方向的脚踏板上去岔线作业。
  • 未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确。
  • 车站值班员(信号员)应通过控制台确认压岔、压绝缘状态,遇控制台无法确认时,应询问调车人员(司机)机车车辆压岔位置。
  • 二等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。
  • 执行“指路式”调车作业,调车信号开放后,因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上,车站值班员(信号员)应呼叫调车人员(司机)三
  • 调车指挥人站立在不能让司机看见其显示信号的位置指挥调车作业(遥控指挥)时,机车乘务组不得动车。
  • 电力机车调车作业执行联控时,调车人员(司机)、车站值班员(信号员)应在规定用语前冠以“有电”字样。
  • 执行“问路式”调车作业时,牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机问路。
  • 三等及其以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。
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