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空调失效超过()不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求,列车调度员安排列

  • 2024-01-18 00:42:31
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司机发现不能自动过分相时,应立即报告列车调度员(车站值班员),采用()。

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列车在运行途中,因不明原因降弓经检查处理,列车恢复运行后,司机应立即报告列车调度员,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列

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列车在运行途中,因不明原因降弓停车后需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,

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列车在运行途中,因不明原因降弓停车后需下车检查时,列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的

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列车在运行途中,因不明原因降弓,司机应立即(),同时查看降弓地点公里标,向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员

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接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速()注意运行,限速位置原

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遇接触网停电时,司机应立即(),报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长,车站值班员

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GSM-R故障遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员(车站控制时为车站值

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GSM-R故障影响调度命令无线传送功能时,向司机发布的调度命令,按规定采用()发布、转达或采用人工书面交递方式。

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  • 列尾装置不可以兼作列车昼夜尾部标记。( )
  • 列尾装置由列尾装置主机和司机控制盒组成。( )
  • 通信记录装置良好的车站,单机及无运转车长值乘的列车,准许使用列车无线调度通信设备发车。( )
  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,车站值班员须立即报告列车调度员。( )
  • 遇有超长、超限列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况,车站值班员(助理值班员)应通知邻站。( )
  • 站内无空闲线路接车时,可以采用引导办法接车。( )
  • 车站在接入旅客列车的同时,另一端也要接入有停点的旅客列车,因接车线末端无隔开设备,所以禁止相对方向同时接车。( )
  • 车站在接人旅客列车的同时,另一端也要接入有停点的摘挂列车,因接车线末端无隔开设备,所以禁止相对方向同时接车。( )
  • 进站信号机外制动距离内为6%0下坡道,禁止办理相对方向同时接车。( )
  • 同方向同时发接列车,指车站开放一端出站信号机至列车全部出站的时间内,也开放另一端进站信号机。( )
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