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高速铁路区段,线路所通过信号机故障,开放引导信号发出列车,ATP控车时为线路所通过信号机显示的允许运行的信号,常态灭灯区段信号机

  • 2024-01-17 19:45:34
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高速铁路区段,常态点灯的C2区段出站信号故障,引导信号不能开放时发出列车,未装备LKJ的动车组列车将ATP转入目视行车模式。

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高速铁路区段,常态点灯的C2区段出站信号故障,引导信号不能开放时发出列车,装备LKJ的动车组ATP控车时,根据调度命令改按LKJ

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高速铁路区段,常态点灯的C2区段出站信号故障,引导信号不能开放时发出列车,行车凭证为作为行车凭证的调度命令。装备LKJ的动车组列

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高速铁路区段,发车进路信号机故障引导信号不能开放时,按LKJ控车时,停车确认具备开车条件后,比照“绿许”操作,“绿色许可证号”栏

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高速铁路区段,发车进路信号机故障引导信号不能开放时,行车凭证为准许越过故障发车进路信号机的调度命令。未装备LKJ的动车组列车由车

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高速铁路区段,C3及常态灭灯的C2区段出站信号故障,引导信号不能开放时发出列车,未装备LKJ 的动车组列车,转入目视模式,速度不

  • 2024-01-17 19:45:33
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高速铁路区段,C3及常态灭灯的C2区段出站信号故障,引导信号不能开放时发出列车,常态灭灯区段出站信号机应点灯。

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高速铁路区段, C3 及常态灭灯的C2 区段出站(发车进路)信号机故障,开放引导信号发出列车,ATP控车时转入目视行车模式,根据

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高速铁路区段,C3 及常态灭灯的C2 区段出站(发车进路)信号机故障,开放引导信号发出列车,按LKJ 控车时,停车确认具备开车条

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  • 电磁吸盘吸取货物时,应先接触物料、后通电,通电()后,方可起升。
  • 叉车渡板应用厚度()以上的钢板制止,宽度(沿轨道方向)不少于1.5米。
  • 双眼矫正视力均在()以下,色盲者不能从事装卸机械司机工作。
  • 司索人员根据货物()选择专用索具或直径、长度使适用的吊索。
  • 装卸作业质量应由班组自检,()验收。
  • 由于车辆发生危机安全运输的不良状态,将货物从原装车上卸下,装上另一辆车的作业叫()。
  • 司索人员作业时必须佩戴符合()的安全帽。
  • 装卸作业程序标准中的附属作业不包括( )作业。
  • 装载机行驶中,铲斗应离地( )左右。
  • 装载机铲料时,铲斗要受力均匀,不得使负载集中于( )。
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