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高速铁路区段,运行途中出现机车信号显示异常时(固定无码股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外),立即采

  • 2024-01-17 19:45:38
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高速铁路区段,被救援动车组列控车载设备转入或退出隔离模式须发布调度命令。

  • 2024-01-17 19:45:38
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高速铁路区段,列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号时,按列控车载信号显示运行。

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高速铁路区段,动车组列车运行途中司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时,应立即使用GSM-R 手持终端报告列车调度员(车站值

  • 2024-01-17 19:45:38
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高速铁路区段,动车组列车夜间运行,司机发现动车组前部头灯、标志灯均不能使用时,应适当降速维持运行到前方站停车处理,处理不好时准许

  • 2024-01-17 19:45:38
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高速铁路区段,动车组列车夜间运行,司机发现动车组前部头灯、标志灯均不能使用时,应适当降速维持运行到前方办客站停车处理,处理不好时

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高速铁路区段,动车组停车位置的积水超过轨面100mm(具体由随车机械师根据动车组技术条件确定),需要降弓时,司机应按随车机械师要

  • 2024-01-17 19:45:37
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高速铁路区段,司机在发现因暴雨、冰雹、大雾或沙尘暴等恶劣天气造成能见度小于200m时,准许司机根据情况降低运行速度。

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高速铁路区段,司机在发现因暴雨、大雪、大雾或沙尘暴等恶劣天气造成能见度小于200m时,准许司机根据情况降低运行速度。

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高速铁路区段,动车组列车区间需退行至站内的行车凭证为列车调度员发布准许退行至站内的调度命令和进站信号机显示的允许运行的信号或引导

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  • 超范围闭锁式方向纵联保护采用跳闸位置停信措施的作用是( )。
  • 超范围允许式纵联保护,在本侧判断为正方向故障时,向对侧发送( )。
  • 220千伏线路强送电准则:对故障为( )者,一般不宜强送。
  • 对于220kV线路高频闭锁保护,引入其他保护动作停信的作用是( )。
  • 不灵敏一段的保护定值是按躲开( )整定的。
  • 强送的定义是( )。
  • 高频方向保护中( )。
  • 对闭锁式高频保护,关于线路两侧收发信机的工作频率,下列说法正确的是( )。
  • 以下( )说法是不对的。
  • 距离保护第一段动作时间是( )。
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