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高速铁路区段，在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于300
- 2024-01-17 19:45:36
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高速铁路区段，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务
- 2024-01-17 19:45:35
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高速铁路区段，区间通过信号机故障，在该信号机（区间信号标志牌）前停车，并保持制动状态。立即向列车调度员（车站值班员）报告停车位置
- 2024-01-17 19:45:35
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高速铁路区段，区间通过信号机故障，在该信号机（区间信号标志牌）前停车，并保持制动状态。立即向列车调度员（车站值班员）报告停车位置
- 2024-01-17 19:45:35
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高速铁路区段，线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往常态点灯的C2区段，行车凭证为准许越过故障的线路所通过信号机的调度
- 2024-01-17 19:45:35
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高速铁路区段，线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往常态点灯的C2区段，确认行车凭证正确，装备LKJ的动车组，根据调度
- 2024-01-17 19:45:35
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高速铁路区段，线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往C3及常态灭灯的C2区段，按LKJ 控车时，停车确认具备开车条件后
- 2024-01-17 19:45:35
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高速铁路区段，线路所通过信号机故障，引导信号不能开放，列车开往C3及常态灭灯的C2区段，行车凭证为准许越过故障线路所通过信号机的
- 2024-01-17 19:45:35
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高速铁路区段，线路所通过信号机故障，开放引导信号发出列车，按LKJ控车时，停车确认具备开车条件后，机车信号显示红黄闪，直接开车。
- 2024-01-17 19:45:34
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高速铁路区段，线路所通过信号机故障，开放引导信号发出列车，按LKJ 控车时，停车确认具备开车条件后，比照“绿许”操作，“绿色许可
- 2024-01-17 19:45:34
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