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旅客在列车上丢失实名制车票,列车未查询到购票信息的按规定先办理补票。到站前,列车核验席位使用正常的,开具客运记录交旅客。

  • 2024-01-17 07:55:02
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挂失补车票仅限于乘坐原乘车日期、车次和席位的列车,只能办理一次,且不能改签和变更到站。

  • 2024-01-17 07:55:02
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列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢是否停靠站台,如发现未正常停靠站台,立即报告列车长,并做好旅客乘降组织工作。

  • 2024-01-17 07:55:02
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车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即使用紧急制动阀停车,同时迅速通知车辆乘务员到场处理。

  • 2024-01-17 07:55:02
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受站场条件影响,遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强安全提示和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘

  • 2024-01-17 07:55:02
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普速列车遇临时停车,应加强车内巡视,确保车门锁闭,遇紧急情况做好车门防护后可开车门通风

  • 2024-01-17 07:55:02
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列车运行中任何人员严禁开启车门。车门上下锁锁闭到位,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。

  • 2024-01-17 07:55:02
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旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机,对讲机和耳麦纳入客运备品管理。

  • 2024-01-17 07:55:01
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列车播放客运作业信息前后5分钟内不得播放独立广告

  • 2024-01-17 07:55:01
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列车利用广播穿插播放广告时,每次广告播放时间不得超过120秒

  • 2024-01-17 07:55:01
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  • 综合应急预案应当包括本单位的应急组织机构及其职责、预案体系及响应程序、事故预防及应急保障、应急培训及预案演练等主要内容。
  • 生产经营单位的应急预案按照针对情况的不同,分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。
  • 应急预案的管理遵循综合协调、分类管理、分级负责、属地为主的原则。
  • 煤矿应建立健全“六大系统”管理机构,配备管理人员、专业技术人员、值班人员和维护人员等。
  • 距掘进工作面30~50m范围内,应安设电话;距采煤工作面两端10~20m范围内,应分别安设电话;采掘工作面的巷道长度大于1000
  • 所有矿井采区避灾路线上均应敷设压风管路,并设置供气阀门,间隔不大于200m。
  • 煤矿井下安全避险“六大系统”是指监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、排水施救系统和通信联络系统。
  • 危害点指可能发生事故,并能造成人员重大伤亡、设备系统造成重大损失的生产现场。
  • 危险点指尘、毒、噪声等物理化学有害因素严重、容易产生职业病和恶性中毒的场所。
  • 安全现状评价是针对系统、工程的安全现状进行的安全评价。
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