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141、消防车行驶过程中，轮胎气压随轮胎温度的提高而相应增高，轮胎气压过高，容易爆胎。（ ）（ ）

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140、车辆在髙温环境中行驶，可能由于点火线圈过热而使高压火花减弱，容易产生发动机高速断火现象。（ ）（ ）

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139、液压制动的车辆，制动液高温时可能发生气阻现象，导致制动效能下降，影响行车安全。（ ）（ ）

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138、发动机罩内的温度越高，大气压力越高，产生气阻的倾向越大。（ ）（ ）

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137、汽油的蒸发性越好，产生气阻的倾向越小。（ ）（ ）

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136、发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常（ ）、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。（ ）（

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135、不同类型的防冻液可以混用。（ ）（ ）

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134、由于防冻液的膨胀系数大，所以使用防冻液时只能加注到冷却系总容量的85%，以免升温后防冻液溢出。（ ）（ ）

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133、选用的防冻液冰点应比使用地区的最低温度低15℃。（ ）（ ）

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132、在冷启动阶段，三元催化转化剂在温度没达到要求时也不能使HC得到有效转化。（ ）（ ）

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