• 首页
当前位置: 首页 > 整合共性单选20191116

运营前30min,信号楼应确认场内信号设备(道岔、信号机)状态正常,与线路运营调度员校对以( )为准的钟表时间。

  • 2024-01-16 21:41:12
  • 整合共性单选20191116
  • 1
阅读全文

运营前( )min,车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销,线路空闲无侵限,运营设备运行正常,并对信号设备(道岔

  • 2024-01-16 21:41:12
  • 整合共性单选20191116
  • 1
阅读全文

封锁区段内的列车司机在运行途中,应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认,如发现危及行车的情况应立即停车并与( )确认。

  • 2024-01-16 21:41:11
  • 整合共性单选20191116
  • 2
阅读全文

封锁命令发布之后,( )不得进入该封锁区段。

  • 2024-01-16 21:41:11
  • 整合共性单选20191116
  • 1
阅读全文

封闭/封锁区段内的列车运行指挥和施工安全均由( )负责。

  • 2024-01-16 21:41:11
  • 整合共性单选20191116
  • 2
阅读全文

发布之前,需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置,作业车辆已进入作业区段。

  • 2024-01-16 21:41:11
  • 整合共性单选20191116
  • 1
阅读全文

电话闭塞法列车发车时,与前车间隔应满足两站两区间空闲,安全行车间隔由( )控制。

  • 2024-01-16 21:41:11
  • 整合共性单选20191116
  • 2
阅读全文

电话闭塞法列车凭( )动车,凭接车站行车人员的停车手信号停车。

  • 2024-01-16 21:41:11
  • 整合共性单选20191116
  • 1
阅读全文

电话闭塞法列车的行车凭证是( )。

  • 2024-01-16 21:41:11
  • 整合共性单选20191116
阅读全文

自动闭塞条件下,车载信号设备运行不正常时,列车的行车凭证为( )。

  • 2024-01-16 21:41:11
  • 整合共性单选20191116
  • 1
阅读全文
上一页1...161718192021下一页

最新文章

  • 196、进入下水道、疏水沟和井下进行检修工作前,必须采取措施,防止蒸汽或水在检修期间流入()。
  • 195、给水泵在解体拆卸螺丝前,工作负责人必须先检查()阀门确已关严,然后将泵体放水门打开,放尽存水,防止拆卸螺丝后有压力水喷出
  • 194、只有经过()同意后,才允许在运行中的汽轮机上进行调整和检修工作。
  • 193、检修结束后,工作负责人必须检查,确定所有工作已经完毕,堵板已拆除,工作现场已打扫干净,所有()已离开检修场所,才可通知运
  • 192、检修前必须把热交换器内的蒸汽和水放掉,疏水门应打开。在松开法兰螺丝时应当特别小心,避免()对法兰站立,以防有水汽冲出伤人
  • 191、清扫完毕后,工作负责人应()人员和工具,查明确实无人和工具留在凝汽器内,方可关闭人孔门,然后报告运行值班负责人。
  • 190、打开凝汽器门前,应由()检查循环水进出水门已关闭,胶球清洗系统隔绝,挂上警告牌,并放尽凝汽器内存水。如为电动阀门,还应将
  • 189、汽轮机各疏水出口处,应有必要的保护遮盖装置,防止放疏水时()。
  • 188、水池的隔墙应足够坚固,当一侧放水后,隔墙应能承受另一侧池水的()。
  • 187、进入凝汽器内工作时,应使用()及以下电压行灯
友情链接