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当DCC信号楼无法为工程救援车排列至转换轨进路时,运营调度员应完成开放/排列场内管辖信号机至转换轨处进路后,方可下达救援命令。

  • 2024-01-16 16:52:12
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工程救援列车按照调度命令运行至出入场/段线转换轨处应一度停车后,运营调度员方可向司机发布救援命令、布置救援任务。

  • 2024-01-16 16:52:12
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当DCC信号楼无法为工程救援车排列至转换轨进路时,运营调度员应完成开放/排列场内管辖信号机至转换轨处进路后,方可下达救援准备命令

  • 2024-01-16 16:52:11
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若列车无法以ATP方式运行,运营调度员应命令司机以“切除ATP”方式、限速40km/h运行至距离故障车“一车”处停车。

  • 2024-01-16 16:52:11
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若列车无法以ATP方式运行,运营调度员应命令司机以“慢速前行”方式运行至距离故障车“一车”处停车。

  • 2024-01-16 16:52:11
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若列车无法以ATP方式运行,运营调度员应命令司机以“切除ATP”方式运行至距离故障车“一车”处停车。

  • 2024-01-16 16:52:11
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若救援车与故障车处于同一区间,运营调度员应布置区间出口站派专人登乘连挂车的救援车司机室。

  • 2024-01-16 16:52:11
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运营调度员下达救援车清客命令后,应通知车站做好清客配合工作,并布置故障车清客车站派专人登乘列车司机室。

  • 2024-01-16 16:52:11
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若救援车与故障车处于同一区间,清客作业应待两车连挂后运行至就近车站进行。

  • 2024-01-16 16:52:10
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司机故障处置用时达到6min后未回复运营调度员是否可自行动车或申请救援,运营调度员应利用各种方式联系当事司机。

  • 2024-01-16 16:52:10
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