首页
当前位置:
首页
>
整合共性判断20191116
区间发现外来人员,列车司机应将其带上列车驾驶室,运行至前方车站后移交车站处置。
2024-01-16 16:51:50
整合共性判断20191116
1
阅读全文
外来人员进入区间时,运营调度员应令区间两端车站封堵站台出口,并打开区间照明。
2024-01-16 16:51:50
整合共性判断20191116
1
阅读全文
区间内司机发现被撞伤员,应将其安置于列车驾驶室,运行至前方车站后移交车站处置。
2024-01-16 16:51:50
整合共性判断20191116
1
阅读全文
区间内人车冲突列车已越过被撞人且一时无法找到死伤者时,运营调度员应通知轨交公安和车站人员进入区间搜索。
2024-01-16 16:51:49
整合共性判断20191116
1
阅读全文
车站停电且应急照明故障时,运营调度员应启动车站紧急疏散程序。
2024-01-16 16:51:49
整合共性判断20191116
1
阅读全文
地下车站停电,应急照明启用15 min内,车站应维持正常的客运服务。
2024-01-16 16:51:49
整合共性判断20191116
1
阅读全文
触网失电导致整列车迫停于区间时,运营调度员应通知司机落弓不收车待命。
2024-01-16 16:51:49
整合共性判断20191116
2
阅读全文
触网失电导致列车部分车厢迫停于车站站台、且车门与屏蔽门对位不准时,司机和车站应手动打开应急屏蔽门对应的车门进行清客作业。
2024-01-16 16:51:49
整合共性判断20191116
1
阅读全文
触网失电导致列车部分车厢迫停于车站站台、且车门与屏蔽门对位准确时,司机和车站应手动打开屏蔽门和车门进行清客作业。
2024-01-16 16:51:49
整合共性判断20191116
1
阅读全文
触网失电导致整列车迫停于车站站台,如影响乘降作业时,司机和车站应利用应急屏蔽门进行清客作业。
2024-01-16 16:51:49
整合共性判断20191116
1
阅读全文
上一页
1
...
19
20
21
22
23
...
37
下一页