首页
当前位置:
首页
>
整合共性判断20191116
同侧线路的列车接驳方式区间疏散,接驳列车应与迫停列车平行位置(列车客室门对齐)停车。
2024-01-16 16:51:52
整合共性判断20191116
1
阅读全文
同侧线路的列车接驳方式区间疏散,接驳列车应限速20 km/h运行至距离迫停列车一车处停车。
2024-01-16 16:51:51
整合共性判断20191116
1
阅读全文
地下线路实施区间疏散过程中,邻线列车应改手动ATP运行并加强瞭望。
2024-01-16 16:51:51
整合共性判断20191116
1
阅读全文
列车区间迫停15 min时运营调度员应通知相关车站做好区间疏散的准备工作。
2024-01-16 16:51:51
整合共性判断20191116
1
阅读全文
目前上海地铁的区间疏散有列车接驳和线路步行两种方式。
2024-01-16 16:51:51
整合共性判断20191116
1
阅读全文
高架桥梁受损区段不具备通过条件时,运营调度员应通知区间内列车司机和发车站进行区间疏散。
2024-01-16 16:51:51
整合共性判断20191116
1
阅读全文
高架桥梁受损时,运营调度员应安排上下行列车在该区间限速20km/h 运行,或根据现场抢修负责人提出的要求执行。
2024-01-16 16:51:51
整合共性判断20191116
1
阅读全文
涉及列车切除关门旁路或等同于该功能的旁路,运营调度员应根据车辆应急排故手册安排列车就近清客退出运营。
2024-01-16 16:51:50
整合共性判断20191116
1
阅读全文
个别车门故障切除后,运营调度员将故障车门信息通知后续车站的目的是做好站台防护工作。
2024-01-16 16:51:50
整合共性判断20191116
1
阅读全文
个别车门故障切除后,运营调度员应与司机确认所有车门关闭良好方可允许动车,并将故障信息通知后续车站。
2024-01-16 16:51:50
整合共性判断20191116
1
阅读全文
上一页
1
...
18
19
20
21
22
...
37
下一页