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车底架在列车运行时，它还承受机车（）和列车运行中所引起的各种冲击力。

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车底架承受车体和所装货物的重量，并通过上下心盘将重量传给（）。

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（）承受车体和所装货物的重量，并通过上下心盘将重量传给走行部。

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（）是车体的基础。

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25G型空调客车车体脚蹬翻板装置主要采用（）式装置.（）

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密封式折棚风挡（单层），通过曲线能力：连挂时应能通过最小曲线半径（）R145m；

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密封式折棚风挡（单层），在风档上部增加了（）装置。 

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密封式折棚风挡（单层）取消了（）座,即取消了两车辆之间的阻尼,列车动力学性能和运行平稳性差。

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橡胶风挡的龟裂长度不得超过10mm,深度不得超过（）mm； 

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橡胶风挡的龟裂长度不得超过（）mm,深度不得超过1mm； 

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