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列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力

  • 2024-01-16 11:56:47
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧(

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列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力

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当120km/h速度等级及编组小于( )辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时,车辆乘务员须计算列

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当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时,车辆乘务员须计算列车换算闸

  • 2024-01-16 11:56:46
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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行,运行速度不得超过( )km/h。

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开通使用客列尾装置的旅客列车,尾部加挂客车不得超过2辆;因检修、回送需要,尾部加挂客车确需超过2辆时,只能加挂在( )旅客列

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开通使用客列尾装置的旅客列车,尾部加挂客车不得超过( )辆;

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旅客列车运行中,须开启列车尾部的KLW主机,首端的KLW主机不得( )。

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旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中,当制动机发生临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭1辆,但列车( )不得为关门

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