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制动钳工选择判断题
CCBⅡ型制动机作用阀BP排风管路（EX）排风速度受1/4英寸节流孔限制，使得进行常用制动时，而不会引起紧急制动。
2024-01-16 01:53:40
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CCBⅡ型制动机自阀运转位20CP响应均衡风缸压力变化，将作用管压力排放。
2024-01-16 01:53:40
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CCBⅡ型制动机自阀手柄由运转位移至全制位，制动缸压力6~8秒上升至360KPA左右。
2024-01-16 01:53:40
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CCBⅡ型制动机自阀手柄非常位闸缸压力上升至450KPA后，侧压单阀手柄，闸缸压力降至零，松开手柄，闸缸压力上升至300KPA左
2024-01-16 01:53:40
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CCBⅡ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，松开单阀手柄，制动缸压力不回升。
2024-01-16 01:53:40
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CCBⅡ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，13号管强制PVE动作，切断总风通往作用风缸的通路，可实现机车缓解。
2024-01-16 01:53:39
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CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值。
2024-01-16 01:53:39
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CCBⅡ型制动机中制动缸控制模块BCCP属大通道的空气中继阀。
2024-01-16 01:53:39
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CCBⅡ型制动机中三通阀ＤＢＴＶ部分响应制动管的减压量产生制动缸管的控制压力，可以作为20CP的备份模块。
2024-01-16 01:53:39
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CCBⅡ型制动机中均衡风缸控制模块接收来自电子制动阀EBV的自动制动手柄指令，微处理器IPM以及机车监控系统ATP的指令来控制机
2024-01-16 01:53:39
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