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CCBⅡ型制动机ERCP内TPMR总风压力测试点此测试点直接和第二总风缸连接，通过与系统外部的压力表连接，能够检测出第二总风缸的

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CCBⅡ型制动机ERCP内TPER均衡风缸压力测试点此测试点直接和均衡风缸连接，通过与系统外部的压力表连接，能够检测出任何状态下

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CCBⅡ型制动机ERCP内REL缓解电磁阀失电——均衡风缸通大气，均衡风缸减压；

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CCBⅡ型制动机ERCP内REL缓解电磁阀得电——停止均衡风缸通大气，均衡风缸保压。

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CCBⅡ型制动机ERCP内MVER均衡模块电磁阀失电——产生预控压力，允许机械阀接口A2通A3，从而均衡风缸接受REL、APP电

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CCBⅡ型制动机ERCP内MVER均衡模块电磁阀得电——预控压力排大气，允许机械阀接口A1通A3，从而使均衡风缸同ERBU管连通

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CCBⅡ型制动机ERCP内MRT总风压力传感器产生与第二总风缸压力成比例的电压信号，并通过IPM转换，在制动显示屏上显示总风压力

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CCBⅡ型制动机ERCP内ERT均衡风缸压力传感器产生与均衡风缸压力成比例的电压信号，并通过IPM转换，在制动显示屏上显示均衡风

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CCBⅡ型制动机ERCP内DE无动力塞门投入——断开制动管和第二总风缸的通路，机车在正常运行时使用此位置。

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CCBⅡ型制动机ERCP内DE无动力塞门切除——将制动管和第二总风缸连通，允许制动管给总风缸充风，机车附挂时使用此位置。

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