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箱变、车站变电所等非线上设备抢修,不必得到电调批准的上道许可。

  • 2024-01-15 20:07:19
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当高速铁路发生电力故障,必须人员上线抢修时,可不申请封闭区间。

  • 2024-01-15 20:07:19
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当电力故障不影响行车且不会导致故障扩大时(如仅一路贯通线路发生故障),在调度远动切除故障区段后,利用间隔时间进行故障处理。

  • 2024-01-15 20:07:18
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在高速铁路发生电力故障影响行车时,各供电段(公司)不必立即启动抢修预案对电力设备进行抢修。

  • 2024-01-15 20:07:18
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电调是通过CTCS系统及时切除故障设备,恢复无故障设备的供电。

  • 2024-01-15 20:07:18
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供电处是高速铁路电力故障抢修的直接组织指挥中心。

  • 2024-01-15 20:07:18
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路局供电调度是发现和处理故障的主要部门。

  • 2024-01-15 20:07:18
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高速铁路电力故障发生后,应首先判断故障区域,锁定故障范围,切除故障点,临时恢复送电。

  • 2024-01-15 20:07:18
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高速铁路电力抢修时应以最大限度地减少故障停电延时,以最快的速度恢复供电。

  • 2024-01-15 20:07:17
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高速铁路电力低压开关分合闸及进线与母联开关的联锁关系试验,由铁路局供电调度在天窗点内利用远动系统进行抽样试验。开关分合闸试验可结

  • 2024-01-15 20:07:17
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