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站停、折返机车运用调度室严格掌握天窗点在各站（ ）机车情况和出勤时IC卡未写入新限速令的机车情况，有条件时可重新写卡，无条件时由

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出勤接车后，要正确使用IC卡，按规定输入相关数据并对IC卡发送到运器的运行达示要进行逐一核对。确认如有漏打或错打等问题，要及时去

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抄阅完后，由（ ）组织开好小组会，并制定出操纵控速方面的安全措施，全面进行安全预想。

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全员共同抄阅（ ）抄阅完后要与值班室所发的命令单进行逐一核对，绝对禁止不抄阅或不与所发调令单进行核对，而以所打调令单为准。

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出勤时，在主车司机的组织带领下，（ ）机车要执行好同出制度，全员要认真听取值班员传达相关注意事项，并做到心中有数，司机要按规定刷

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使用机车无线同步操纵控制系统时，主控机车（ ）过充位时，只有主控机车有过充压力。其他从控机车无过充压力。

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使用机车无线同步操纵控制系统，从控编组前机车必须取出电钥匙及换向手柄，制动器钥匙置（ ）位。

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从车制动机两节车（ ）重联阀均转到补机位（从2机车操纵端93#阀置本机位，操纵端156#塞门置开放位），电空控制手柄取出。

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操纵端的机车无线同步操纵控制单元OCE（如果打开司机显示屏OCE为绿色，如果关闭司机显示屏OCE为灰色）、（ ）开关置“ON”位

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车机联控通话被呼：( )内键闪亮，听到语音呼叫自己后拿起送受话器，可进行通话。

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