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单机：手动、半自动以及自动过分相后，主断路器不能闭合；需先将主断路器扳键开关置“分”位，确认（ ）后再将主断路器扳键开关置“合”

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若单机制动系统正常，重新开放机车与机车间的车端塞门，检查从车（ ）是否转换到位。

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检查机车（ ）无线重联转换开关、机车电钥匙位置以及编组设置的内容。

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隔离解锁为软键，设置在微机显示屏下方，按压“隔离解锁”按钮，就是按压隔离解锁下方对应的（ ）键。

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在自动闭塞区间运行时，应慎用蓄电池（大）复位操作，确需使用时，在操作前，应详细记录已通过及（ ）信号机编号，以利再开车时的“运记

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蓄电池（大）复位时断开控制电源柜“蓄电池”自动开关超过（ ），列车运行监控记录仪（运记）就会降级。“运记”降级后，就需对其重新进

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如有特殊情况需人为调整闸片间隙（如更换闸片），需用口径（ ）的扳手旋转制动器螺盖，顺时针旋转会使转闸片间隙变大，逆时针旋转会使闸

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闸片间隙（双边：3～4mm）在出厂时已经设定并调整好，可用( )塞尺检测闸片间隙。

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牵引机车实施制动、缓解至少( )循环，观察无动力机车闸缸压力变化正常。

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联接牵引机车将无动力机车列车管充至定压，观察闸缸压力为( )。

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