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航前准备阶段中,主任乘务长/乘务长无需提前短信通知组员,针对航班提出安全、服务及重点工作的管控要点。()

  • 2024-01-15 00:31:30
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航前准备阶段中,主任乘务长/乘务长可根据航班时间、航线特点,全面评估航班,做出服务流程管控、调整预案;(如飞行时间2小时以内航线

  • 2024-01-15 00:31:30
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航后报告反馈需及时,特殊事件应立即或航班结束后24小时内,报告值班经理及部门分管领导。()

  • 2024-01-15 00:31:30
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广播通知旅客洗手间关闭时间,无需提前口头提醒公务舱及特殊旅客提前使用洗手间。()

  • 2024-01-15 00:31:30
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股份客舱服务质量管理处(2018年12月7日)【关于严格落实“96号文”服务时间节点的提醒】要求:严格把控空中服务起始点、结束点

  • 2024-01-15 00:31:29
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股份客舱服务质量管理处(2018年12月7日)【关于严格落实“96号文”服务时间节点的提醒】要求:加强乘务长现场管理。()

  • 2024-01-15 00:31:29
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公务舱服务难点管理,强调明确告知旅客服务时间,对公务舱睡觉旅客未用餐的,沟通过后准备小矿泉水,包装类食品等放置在旅客座椅前面口袋

  • 2024-01-15 00:31:29
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高效管控航班服务,严格落实96号文要求主任乘务长/乘务长做到:准确判断,服务流程有管控;灯光指令,服务起止有要求;节点把控,现场

  • 2024-01-15 00:31:29
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飞机进入下降阶段后,如旅客有需要,可以为旅客提供餐食服务()

  • 2024-01-15 00:31:29
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2018年,客舱系统因违反96号文件而被局方整改的事件两起,涉及三家公司。()

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  • 列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态,控制轨道电路的( ) 、( )信息编码。
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  • 一台LEU可以同时向( )台有源应答器发送4种不同的报文。
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  • LEU周期接收来自于( )的报文,并将其连续不断地向有源应答器发送。
  • ( )用于和列控主机交换数据,RS422总线用于和LEU设备通信,CANC用于发送监测数据给监测维护机,包括应答器报文数据和设备
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