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(参见附表5-4)在装载条件WS-4下,如果将后舱的重量减少,新的重心位置为。

  • 2024-01-14 21:17:17
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(参见附表5-4)在装载条件WS-3下,如果将重量从前舱移至后舱,新的重心位置为。

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(参见附表5-4)在装载条件WS-3下,如果将后舱的重量增加,新的重心位置为。

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(参见附表5-4)在装载条件WS-2下,如果将重量从后舱移至前舱,新的重心位置为。

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(参见附表5-4)在装载条件WS-2下,如果将后舱的重量增加,新的重心位置为。

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(参见附表5-4)在装载条件WS-1下,如果将重量从前舱移至后舱,新的重心位置为。

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(参见附表5-4)在装载条件WS-1下,如果将后舱的重量移去,新的重心位置为。

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(参见附表5-1~5-3)在装载条件WT-9下总重量指数是。

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(参见附表5-1~5-3)在装载条件WT-8下重心是。

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(参见附表5-1~5-3)在装载条件WT-7下重心是。

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  • 同一线路内连续连挂作业,车组间隔距离不大于( ),可以不超过5km/h的速度不停车连续连挂。
  • 简易紧急制动阀由使用单位( )负责保管和交接。
  • 调车作业中不准以顿钩代替( )。
  • 连续连挂作业时,每个连结处均应检查确认,最后一组(辆)车禁止( )。
  • 不在司机一侧作业且采用( )调车时,推进调车的速度不得超过15km/h。
  • 不在司机一侧作业且采用手信号调车时,推进调车的速度不得超过( )km/h。
  • 调动乘坐旅客、装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时的调车速度不得超过( )km/h。
  • 单机连挂车辆时,可不显示( )信号,但调车指挥人应负责调整钩位,并显示连结、稍行移动、停车等信号。
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  • 不在司机一侧作业且采用( )调车时,推进调车的速度不得超过15km/h。
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