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车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为路票。

  • 2024-01-14 16:49:09
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列车运行,原则上以开往北京方向为上行。( )

  • 2024-01-14 16:49:09
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机车故障后30分钟内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援。

  • 2024-01-14 16:49:09
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使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机显示的允许运行的信号进入区间。

  • 2024-01-14 16:49:08
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四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。

  • 2024-01-14 16:49:08
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《技规》规定,对遗留车辆未采取防溜和防护措施时,列车不准分部运行。

  • 2024-01-14 16:49:08
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在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验

  • 2024-01-14 16:49:08
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向封锁区间开行救援列车、路用列车;临时变更或恢复原行车闭塞法时须向司机发布调度命令

  • 2024-01-14 16:49:08
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《技规》规定:货物列车在站停车发车前,司机施行缓解,鸣笛后起动列车。

  • 2024-01-14 16:49:08
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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。

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  • 作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( ),并及时采取防胀措施。
  • 当线路连续出现碎弯且碎弯继续扩大,应采取()措施,进行紧急处理。
  • 发现胀轨跑道时( )。
  • 发现胀轨跑道在采取措施后,首列放行列车速度( )。
  • 故障或自然灾害处置后,由()确定放行列车条件。
  • 车间(班组)接到线路故障、自然灾害通知,应携带机具和材料赶赴现场,同时设置()办理相关手续。
  • 线路设备故障或发生自然灾害时,()根据故障判断影响行车的程度,确定运行办法,并报告车站值班员或列车调度员。
  • 线路设备故障或发生自然灾害时,工务部门的工长或车间主任()随乘第一趟列车去故障现场,以便迅速组织和指挥抢修工作。
  • 站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,同时按规定设置停车信号防
  • 线路发生危及行车安全故障时,如不知来车方向,应在故障地点( ),发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。
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