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列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的固定脱轨器。

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现场作业人员需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，作业线路应有列车接近语音报警提示。

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因列车通过或停车时间不能满足检查要求等运输组织原因，对TADS单次一级报警和联网综合报警铁路货车无法进行检查处理的，可拦停处理。

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TADS单次一级报警或联网综合报警时，TADS动态检车员须通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查。

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车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统，按三个等级报警，分别为一级、二级、三级，三级为最严重。

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列检作业场TPDS动态检车员对车轮踏面损伤报警铁路货车，须立即将报文内容通知列检值班员，由现场检车员进行检查确认，车轮踏面损伤达

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TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认。

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TFDS动态检车组包车设置检查工位时，每个检查工位须按转向架的仰视—转向架的侧视—车钩缓冲的仰视—车钩缓冲的侧视—车底部的仰视的

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TFDS动态检车组分区域设置检查工位时，须按转向架侧架、转向架底部、车钩缓冲、车底部等检查区域分别设置。

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手摸轴温检查时，手指背触摸轴承外圈或轴箱体，触摸时间:冬季5～7s，其他季节3～5s。

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