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理论判断
桥长超过3 km时，应每隔约4 km（单侧约6 km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
2024-01-14 10:51:35
理论判断
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桥梁疏散救援通道应与地面道路顺接，设置在铁路征地范围内,并不应影响桥下地面维修通道的使用。
2024-01-14 10:51:34
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为方便进人梁内进行检查，梁与墩顶之间设置检查孔。
2024-01-14 10:51:34
理论判断
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对无法采用道路升降高空作业车检查，且梁底至地面的高度超过6m时宜设置吊篮；吊篮宽度不小于梁底宽度；
2024-01-14 10:51:34
理论判断
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高速铁路桥梁墩顶中央设置凹槽，双线顶凹槽宽一般不小于1.5m、单线墩一般不小于0.8m，凹槽深0.5m，纵向贯通。
2024-01-14 10:51:34
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桥面作业通道栏杆高度不小于1.0m，立柱和扶手的水平推力要求能承受0.75kN/m均布荷载和1.0kN集中荷载的要求，栏杆与遮板
2024-01-14 10:51:34
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防落梁挡块位于横向活动支座和多向活动支座处，挡块严禁与墩台顶面、支承垫石侧面接触。
2024-01-14 10:51:34
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防落梁挡块与支承垫石之间的空隙宜在30～50mm之间。
2024-01-14 10:51:34
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简支梁防落梁挡块一种是由相对独立的一对H钢组成；一种由一对H钢和一将两H钢连成一体的纵向槽钢组成。
2024-01-14 10:51:34
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高速铁路桥梁在地震设防地段梁端或墩台顶设置混凝土挡块。
2024-01-14 10:51:33
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