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CRH380AL型动车组在出库前发现04车辅助空气压缩机长时间打风后准备未完灯仍亮,且发现总风有上升趋势,主空压机启动后现象消除

  • 2024-01-14 06:46:54
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CRH380A型动车组如果报牵引变流器故障(代码141)其原因为牵引变压器二次侧过电流,而不是主电路器件异常。

  • 2024-01-14 06:46:54
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CRH380A型动车组属于动力集中型的动车组。

  • 2024-01-14 06:46:54
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CRH380A型动车组给乘客提供220V/AC的电压,方便乘客用电设备的使用,如笔记本电脑、手机充电器等。

  • 2024-01-14 06:46:54
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CRH380AL型动车组给蓄电池充电时要确认蓄电池端子的充电电压为98~104V。

  • 2024-01-14 06:46:54
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CRH380AL型动车组的齿轮箱采用轻量化设计,采用了铝合金材质。

  • 2024-01-14 06:46:54
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CRH380AL型动车接地电刷的异常损耗或固滞,将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀,从而引起故障。

  • 2024-01-14 06:46:54
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CRH380AL型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系横向减振器。

  • 2024-01-14 06:46:53
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CRH380AL型动车组轴箱体的上部,安装了轴箱弹簧。

  • 2024-01-14 06:46:53
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CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁采用不同结构。

  • 2024-01-14 06:46:53
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  • 557.()是指由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间。
  • 556.()是指由货车到达时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。
  • 555.停运列车上的货车在中间站应统计()。
  • 554.()为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。
  • 553.()为运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。
  • 552.()不计算装卸车数和作业次数的货车。
  • 551.在装车站装载中转集装箱,其换算箱数超过全部换算箱数一半的装车按()统计。
  • 550.防洪备料车是根据总公司(铁路局)命令为汛期防洪抢险指定储备一定数量防洪备料的重车,在重车储备停留状态下按()统计,
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