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160km/h≥允许速度 vmax>120km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+6,-4mm,水平

  • 2024-01-14 06:33:34
  • 铁路线路工高级工填选判
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160km/h≥允许速度 vmax>120km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平

  • 2024-01-14 06:33:34
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允许速度 vmax>160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为( ),水平为 8mm,高低为 8

  • 2024-01-14 06:33:34
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允许速度 vmax>160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+2,-2mm,水平为 5mm,高低

  • 2024-01-14 06:33:34
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允许速度 vmax>160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+2,-2mm,水平为( ),高

  • 2024-01-14 06:33:33
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道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定,其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步 ,但不宜超过( )。

  • 2024-01-14 06:33:33
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当钢轨累计疲劳重伤平均达到( )时,应安排线路大修。

  • 2024-01-14 06:33:33
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43kg/m 及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt,中修周期为 160Mt,

  • 2024-01-14 06:33:33
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50kg/m 钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达( ),中修周期为 250Mt,维修周

  • 2024-01-14 06:33:33
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50kg/m 钢轨无缝线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达 550Mt,中修周期为( ),维修周期为

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  • ()一般靠过盈固定在孔中,用以定位和连接。
  • 圆柱销一般靠过盈固定在(),用以定位和连接。
  • 销是一种标准件,其()已标准化。
  • 销连接在机械中除起到连接作用外,还起()和保险作用。
  • 销连接有圆柱销连接和()连接两类。
  • 轴承的轴向固定方式有两端单向固定方式和()方式两种。
  • 整体式、剖分式、内柱外锥式向心滑动轴承是按轴承的()形式不同划分的
  • 采用一端双向固定方式安装轴承,若右端双向轴向固定,则左端轴承可()
  • 滑动轴承的主要特点之一是()。
  • 向向心滑动轴承和推力滑动轴承是按轴承()不同划分的。
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