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120. 设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。
2024-01-14 04:47:39
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119. 低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，采用钢轨张拉锁定。
2024-01-14 04:47:39
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118. 无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关，温度压力峰的位置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。
2024-01-14 04:47:39
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117. 无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布的基本条件。
2024-01-14 04:47:38
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116. 在列车动力或人工作业等干扰下，轨道弯曲变形有时会突然增大，丧失稳定，这一现象常称为胀轨。
2024-01-14 04:47:38
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115. 无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。 分
2024-01-14 04:47:38
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114. 道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
2024-01-14 04:47:38
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113. 由于线路维修作业会扰动道床，致使道床纵向阻力降低，只有采取限制作业轨温的方法来 保证无缝线路的正常工作
2024-01-14 04:47:38
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112. 线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会大量增加。
2024-01-14 04:47:38
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111. 无缝线路上，阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。
2024-01-14 04:47:38
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