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110. 无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

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109. 无缝线路铺设锁定后，焊接长钢轨因受线路纵向阻力的抵抗，自由伸缩受到一定的限制， 只能部分伸缩。

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108. 桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。

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107. 理论上讲无缝线路的轨条长度可以无限长。

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106. 做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的 措施之一。

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105. 提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责，但心轨一、二动

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104. 注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切

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103. 防松螺母的上螺母（凸锥螺母）为拧紧螺母，下螺母（凹锥螺母）为防松螺母。 分

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102. 提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现 可动心轨的转换。

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101. 提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。

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