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97型25Hz轨道电源屏,在某束轨道电源发生短路故障时,需人工将该束电源切断,才能保证其它束的正常供电。

  • 2024-01-14 04:06:20
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25Hz相敏轨道电路采用集中调相方式进行相位的调整。

  • 2024-01-14 04:06:19
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交流电力牵引区段,在设有轨道电路的区段上,吸上线或PW保护线应接至扼流变压器中心端子板上。

  • 2024-01-14 04:06:19
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25Hz相敏轨道电路在分线盘受端端子上测量无压无流时,可判断室外轨道电路故障。

  • 2024-01-14 04:06:19
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25Hz相敏轨道电路在受端扼流变压器引接线上测不到电流时应向送端去找故障点。

  • 2024-01-14 04:06:19
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25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的数值,应按原理图的规定加以固定,不得调小,更不得调至零值。

  • 2024-01-14 04:06:19
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25Hz相敏轨道电路受端变压器的变比应予以固定,不得调整,否则会使受电端连接器材的阻抗和轨道电路的匹配条件遭到破坏。

  • 2024-01-14 04:06:19
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25Hz相敏轨道电路相邻两区段极性交叉点处(装有扼流变压器且有中间连接板)绝缘单破,会出现两区段同时红光带,且有较强的牵引感应电

  • 2024-01-14 04:06:19
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交叉渡线道岔直股线上,通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。

  • 2024-01-14 04:06:19
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轨道电路在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。

  • 2024-01-14 04:06:18
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  • 59.曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不得大于( )。
  • 58.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于( )。
  • 57.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于( )。
  • 56.普通线路地段,12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过( ),应进行轨缝调整。
  • 55.50kg/m钢轨的构造轨缝为( )。
  • 54.有缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于( )。
  • 53.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于( )。
  • 52.在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于( )。
  • 51.曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )。
  • 50.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处,距钢轨接头不得少于( )轨枕。
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