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轨道电路分路不良区段消号或反弹时,应在“整治消号情况”或“反弹情况”栏内填记签认,并另起一页( )当前轨道电路分路不良实际处

  • 2024-01-14 04:05:23
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经电务、工务、车务共同确定的轨道电路分路不良区段,如仍能使用其联锁条件办理行车时,由电务在( )内准确登记该区段名称及范围

  • 2024-01-14 04:05:22
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施工维修作业开始前( )分钟,由施工单位和设备管理单位的专职联络员(施工负责人)在《行车设备施工登记簿》上逐项登记

  • 2024-01-14 04:05:22
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填写的时刻以( )(列车调度台)时钟为准。

  • 2024-01-14 04:05:22
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填记运统-46时,因故不能给点,必须( )并注明不能给点原因。

  • 2024-01-14 04:05:22
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在区间中继站控制区段作业时,除在中继站安排驻站联络员外,施工负责人应在( )相邻车站安排驻站联络员协助联络工作。要点登记工作由

  • 2024-01-14 04:05:22
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站联络员在联系防护时确需暂时离开运转室或中断联络工作时,必须主动联系现场作业人员( ),在得到现场人员同意后方可离开或中断联络

  • 2024-01-14 04:05:22
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当与室外安全防护员联络中断时,驻站联络员要立即指派( )补充担当中断联络作业人员的安全防护工作。

  • 2024-01-14 04:05:22
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天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在( )通过后方可进行,并须在作业车返回前结束。

  • 2024-01-14 04:05:21
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  • 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定作业主体单位,明确( )。
  • 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时,由( )指定作业主体单位,明确主体作业负责人。
  • 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定作业主体单位,明确主体( )。
  • 维修作业应由( )编制维修作业计划,并按规定履行相应的审批程序。
  • 施工作业应由( )编制施工组织方案,并经相关设备管理单位会签。
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  • 维修天窗原则上应安排在( ),并满足作业轨温条件。
  • 维修天窗:单线不应少于( )min。
  • 维修天窗:双线不应少于( )min。
  • 施工天窗:线桥大中修及大型养路机械作业不应少于( )。
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