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动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无

  • 2024-01-13 20:37:42
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动车组需在未设调车信号机的线路上调车作业时,根据需要可按( )办理,办理列车进路(进、出站信号机常态为灭灯时,应点灯),由列车

  • 2024-01-13 20:37:42
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.用于列车运行控制系统的限速设置(数据格式)称为列控限速。列控限速由列车调度员通过CTC进行设置或取消,并采用双重口令,由列控系

  • 2024-01-13 20:37:42
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动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过40 km/h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命

  • 2024-01-13 20:37:42
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在动车组列车运行时段内,特殊情况需开行路用、救援列车(利用动车组、单机担当救援时除外)时,列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的

  • 2024-01-13 20:37:42
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高速铁路区段,使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

  • 2024-01-13 20:37:42
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自动闭塞区段,使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为( )。

  • 2024-01-13 20:37:42
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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应( )将列控车载设备转为LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为隔离模式

  • 2024-01-13 20:37:41
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指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由( )发布。

  • 2024-01-13 20:37:41
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CRH3C型动车组的换算长度及最高运行速度分别是( )。

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  • 每张增值税专用发票所填开的价税合计金额可以超过国家税务局所限定的最高开票限额。
  • 根据时段来制定高峰、低谷电价,其目的是为了提高电力系统负荷率、尽量削减电力系统高峰、适当填补电力系统的低谷
  • 对远程抄表的客户,应定期或不定期对远程抄表数据与客户端电能表记录数据进行现场核对。
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