• 首页
当前位置: 首页 > 郑州东站运转新500题

当集控站转为车站控制(非常站控模式或车站操作方式)时,车站值班员须将列车时刻表与列车运行计划进行核对,并执行列列抹销制度,每办理

  • 2024-01-13 20:38:52
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

发生责任铁路交通一般B类及以上事故的直接责任者,应给予撤职处分。

  • 2024-01-13 20:38:52
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

撤职的处分期限为18个月。

  • 2024-01-13 20:38:51
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

职工无视劳动(工作)纪律,连续旷工超过十五个工作日或一年之内累计旷工超过三十个工作日的,应给予留用察看处分。

  • 2024-01-13 20:38:51
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

客运列车系指旅客列车(含动车组)、按客车办理的回送空客车车底及其他列车。

  • 2024-01-13 20:38:51
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

  • 2024-01-13 20:38:51
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

作业人员和机具与接触网必须保持2.5m以上距离,不足2.5m时必须按规定办理接触网停电手续

  • 2024-01-13 20:38:51
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

防护员距离最远作业人员不得大于60 米,作业人员距离防护员大于60米时,要增设现场防护员。

  • 2024-01-13 20:38:51
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

未经高速铁路劳动安全专项培训和考试不合格的人员,不准进入高速铁路区段上岗作业

  • 2024-01-13 20:38:51
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文

电力机车、动车组错误进入无接触网线路,应定为一般C类事故。

  • 2024-01-13 20:38:51
  • 郑州东站运转新500题
  • 1
阅读全文
上一页12345...63下一页

最新文章

  • 刮风、下雨天气的设备操作,应根据气象情况和现场实际进行操作风险评估后,由( )决定是否操作。
  • 发生人身触电事故时,为解救触电人,可以( )。
  • 送电操作应按照( )的顺序依次操作。
  • 按新(改)建设备投产方案进行操作时,若操作中出现问题,应由( )重新核准后,方可继续操作。
  • 操作中发生疑问时,应( )。
  • 实行单人操作的设备、项目和运行人员(调控人员)应经地市级及以上单位考核批准,并报( )备案。
  • 设备操作包括调度员命令或现场值班负责人指令下达,监护人对( )发布操作指令完成电气操作的两个环节。
  • 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,( )应始终认为线路、设备带电,即使明知该线路、设备已停电,亦应认为线路、
  • 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视应由( )人进行。
  • 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,雷雨天气巡视厂站内室外高压设备时,应穿绝缘靴,不应使用( ),不应靠近避
友情链接