• 首页
当前位置: 首页 > 郑州东站运转新500题

车站值班员在办理经由分路不良区段的进路时,办理进路前必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进

  • 2024-01-13 20:38:29
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站《行车设备检查登记簿》内登记,并由车务部门在CTC终端上进行

  • 2024-01-13 20:38:29
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

出站(发车进路)信号机故障且引导信号不能够开放时,动车组列车改按隔离模式,在确认区间空闲后,按站间组织行车。( )

  • 2024-01-13 20:38:29
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

进站(接车进路)信号机故障但引导信号能够开放时,车站值班员在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,向调度员申请调度命令,根据调度命令

  • 2024-01-13 20:38:29
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,车站值班员应转为非常站控模式办理行车相关作业。( )

  • 2024-01-13 20:38:29
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

车站值班员发现CTC不能自动触发进路时,应立即转为非常站控模式办理列车进路,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登

  • 2024-01-13 20:38:29
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时,应通知列车司机,与列车司机核对确认后,重新输入正确的车次号。( )

  • 2024-01-13 20:38:28
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。

  • 2024-01-13 20:38:28
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

用水或一般灭火器扑扑灭距牵引供电设备超过4m的燃着物体时,可不停电,但必须使水流不向牵引供电设备方向喷射。

  • 2024-01-13 20:38:28
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文

所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴劳动防护用品。

  • 2024-01-13 20:38:28
  • 郑州东站运转新500题
阅读全文
上一页1...1617181920...63下一页

最新文章

  • 煤层气产业“三不工程”为( )。
  • 煤层气采气管线和集输管线所采用的管道及管道组建的材质选择应根据( )等因素,经技术经济比较后确定。
  • 履职尽责是本分,失职追责是必然,要坚持( ),高悬安全“利剑”,倒逼责任落实。
  • 井下作业施工作业的所有设备及装置应( )。
  • 井场在明显位置应悬挂或张贴( )。
  • 井场布置应满足( )的要求。
  • 加强粉尘、噪声、有毒有害气体等危害因素防治,做到( ),确保各项指标符合国家和行业规定要求。
  • 集输管道在特殊地段可以采用( )等方式敷设。
  • 集气工程中的( )等场站宜布置在人员集中场所及明火或散发火地点全年最小频率风向的下风侧。
  • 狠抓重点整治是指( )。
友情链接