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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制。

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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

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自轮运转特种设备短期停用后再次启用前，运用单位须组织人员认真做好维修、保养等整备工作，检查确认GYK基础数据版本正确，保证整车达

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繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化

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维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。纳入月度施工计划（含补充电文）的

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因错、漏携带运行揭示、业务指导不到位或指导错误等发生铁路交通事故时，带道司机负主要责任。

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列车运行中，未经集团公司相关业务处室同意，任何单位和个人不得擅自进行列车防护报警功能的检查试验。

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运行中的列车收到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等

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限制鸣笛后，司机要求站内移动列车时，司机改用列车无线调度通信设备与车站值班员联系，用语为：“××站××次列车要求向前（后）移动”

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带道人员发现值乘司机有危及行车或人身安全的操纵时，不要当场制止或采取停车措施。

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