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电客车在车站扣车待令时，不得关闭车门及屏蔽门，扣车超过 1 分钟司机播放临停广播告知乘客。在得到取消待令的通知后，按规定关门。（

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正线线路最大坡度为29.6‰，最小曲线半径为350m。（ ）

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发车手信号，应在列车前进方向第一个车门处显示，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回。（ ）

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联锁是指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。( )

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正线电话闭塞法时，相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有一列车运行，行车凭证为发车手信号。（

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地铁行车闭塞法采用下列三种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞。（ ）

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工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责做好电客车防溜措施、降弓；连挂好动车前，负责撤除防溜措施。( )

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工程车调动电客车到达规定的股道停稳后，电客车司机恢复就近端TC车B05，通知调车员已经设置防溜。( )

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因工作需登乘司机室时，须持有《公共登乘证》或《个人登乘证》，司机应认真查验并做好记录，司机室内不得超过3人（含司机）。( )

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行车组织工作必须贯彻安全生产方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。( )

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